بررسی کارشناسی جک J5
J5 دومین عضو خانواده JAC چین است که به بازار ایران قدم گذاشت. این برند چینی بخش خوش‌نامی‌اش را مدیون خاطره خوب تعداد J3های است که به بازار عرضه شده‌اند. کیفیت محصولات این برند در کنار بهره‌گیری از پیشرانه میتسوبیشی و طراحی قابل‌توجه شرکت پینین‌فارینا ایتالیا ازجمله اصلی‌ترین نقاط قوت جک‌ها در بازار ایران است. شرکت کرمان‌موتور اعلام کرد به لطف این محصول، سال ۹۳ سال شکوفایی کرمان‌موتور بوده است.
طراحی بدنه و کابین
جک J5 طراحی بدنه مناسبی دارد و تناسب خوبی میان بخش‌های مختلف آن برقرار است. نمای زیبای این خودرو توجه زیادی به خود جلب می‌کند. با نشستن در کابین این خودرو مطمئناً متحیر خواهید شد؛ زیراکه طراحی داخلی این خودرو باتوجه‌به قیمت آن بسیار عالی است. متریال مورد استفاده در داخل کابین درحد معقول بوده و از خشک و بی‌کیفیت‌بودن خبری نیست.
صندلی‌ها، روکش فرمان و قسمت‌های روکش درها و داشبورد از چرم تشکیل شده است. همچنین چینش ادوات کاربردی از قبیل تهویه‌مطبوع و سیستم صوتی و خروجی‌های هوای بسیار زیبا و متناسب با همدیگر طراحی شده است.
مشخصات فنی
جک J5 در دو مدل دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. مدل دستی این خودرو دارای موتور ۴ سیلندر ۱٫۵لیتری مجهز به VVT است. این مدل جعبه‌دنده ۵حالته دستی دارد. جک J5 اتوماتیک دارای موتور ۴ سیلندر ۱٫۸۳لیتری است. جعبه‌دنده مدل اتوماتیک از نوع ۴ دنده تیپ ترونیک است. مصرف سوخت ترکیبی مدل دستی ۶٫۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف مدل اتوماتیک ۷٫۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
هر دو تیپ دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ است. شتاب صفر تا صد J5 بین ۱۲٫۵ الی ۱۳٫۵ ثانیه در شرایط ایران است. حداکثر سرعت این خودرو برابر با ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر برابر با ۷٫۶ الی ۷٫۹ لیتر بنزین و گنجایش باک این خودرو برابر با ۵۵ لیتر است. مقایسه این مدل جک را با خودروی مشابه آن در جک j5دیوار دنبال کنید.
امکانات رفاهی
جک J5 مانند اکثر خودروهای چینی باتوجه‌به قیمتش دارای امکانات خوبی است. ازجمله امکانات این خودرو می‌توان به سیستم کنترل باد لاستیک‌ها TPMS، سیستم خنک‌کننده روغن گیربکس اتوماتیک، ترمز ABS و EBD، سیستم تهویه‌مطبوع خودکار، سنسور دنده‌عقب، سانروف (در نسخه اتوماتیک و دنده‌ای سری آخر)، آینه‌های جانبی برقی دارای گرم‌کن اشاره کرد. این خودرو دارای کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است و صندلی جلوی این خودرو قابل تنظیم در ۴ جهت در مدل دستی و قابل تنظیم در ۸ جهت در مدل اتوماتیک است.
تجربه رانندگی
جک J5 با وجود تمامی مزایا مانند دیگر چینی‌های موجود در بازار با معضل مونتاژ و عایق‌بندی مواجه است. به این معنی که نفوذ صدای موتور به داخل کابین حتی در دورهای کم محسوس است. همچنین نفوذ صدای باد به این فضا بیش‌ازپیش مخل آسایش سرنشینان است. معضل دیگر عملکرد خشک گیربکس است که با صدای همراه است. تعویض دنده‌ها نرمی لازم را ندارد و گیربکس با موتور چندان هماهنگ نیست.
ضعف گیربکس J5 در نسخه‌های اتوماتیک بیش‌ازپیش احساس می‌شود. ارگونومی کابین J5 چنگی به دل نمی‌زند و دسترسی به امکانات خودرو برای راننده چندان راحت نیست. ضمن اینکه طراحی دکمه‌ها و ادوات این امکانات بسیار شلوغ و کلافه‌کننده از آب درآمده است. فنربندی خودرو کیفیت چندانی ندارد و ارتفاع کم آن تا زمین، برخورد کف خودرو را با جاده بسیار محتمل کرده است.
J5 در مصرف سوخت خودرویی نسبتاً کم‌مرصرف و مقرون‌به‌صرفه است. هزینه نگهداری آن زیاد نیست و درکل از این جهت خودرویی اقتصادی محسوب می‌شود. درنهایت باید گفت J5 از بازار کارکرده‌های خوبی بهره می‌برد و خودرویی است که چه در نسخه صفر و چه دست‌دوم آمار فروش زیادی در بازار دارد. بررسی بازار و قیمت روز خودرو جک J5 در https://divar.ir/car/prices مطالعه کنید.
